由于国际航空的持续不景气和中国低空开放建设通用航空产业,通用航空飞机在中国生产制造成了热门的话题。近几年来中国的国营与私有企业相继在国际航空市场并购了欧美的飞机制造商,产生了极大的影响。各新老飞机公司纷纷探索争取中国合伙人与投资人,希望借重中国市场的开放与生产制造让该公司能在一蹶不振的航空产业里找到新的发展与希望。
中国的各类产业自改革开放以来生产制造就是GDP的主轴与重头戏,在制造方面一直获得地方政府的亲睐与支持,大多数地方政府甚至于提供额外补助与支援以争取各类生产事业的落地与成长。在中国开放低空发展通用航空的当前,许多地方政府沿用这个概念与准则积极地争取航空制造相关行业进驻该地的通用航空产业园区,加上中央与地方为发展高科技及产业升级所作的政策与资金补助,使得飞机制造成为各地航空产业园的必要项业里找到新的发展与希望目与规划。
由于美国世兴公司总经理赵嘉国长期推广通用航空在中国的的发展与建设,同时每年举办中国通用航空商务交流会与国际大型会展中国馆(EAA飞来者大会与NBAA公务航空协会)与国际通用航空社会有长远良好的沟通与接触,各飞机制造设计公司纷纷委托世兴公司在中国寻找适当的合作伙伴或投资人以开拓中国和世界的市场。这些公司有生产运动型飞机,水陆两用飞机,超轻运动飞机,多功能通勤飞机等。 合作的模式有收购,合资,代理,授权制造等各种方式,双方可按需要磋商与谈判。